海事律师浅谈港口码头事故

发布日期:2020-02-01 19:23:49  所属分类海事律师
导读:港口工作人员在运输机械、车辆和重型货物上长时间工作。幸运的是,现在已经有了诸如《公海死亡法》和《海员和沿海工人补偿法》等法律法规来帮助保护海事工作者和长期从业人员的权利,并为他们提供一个合适的工作环境。

  港口和码头是国家商业的重要组成部分。交通中心,繁忙的承运人,装载机,收货处,造船厂。它们是许多燃料国家装运装运点。那里挤满了人、车辆和重型设备。有时他们也充满了危险。就在今年1月14日,普吉岛附近海域刚刚发生过一起快艇爆炸事故,船上有26名中国游客和5名泰国籍船员,事故造成1人死亡,5人重伤。如果你或你的家人因港口和码头事故受伤,请联系港口和码头事故律师免费提供法律咨询和案件评估。港口工人在运输机械、车辆和重型货物上长时间工作。很多天,他们在恶劣的天气下工作。事故可以在船舶港口的任何地点、任何时间发生。港口事故几乎可以用任何理由来想象,从电击到意外溺水。幸运的是,现在《公海死亡法》、《海员和沿海劳动者补偿法》等法律法规有权保护海事劳动者和长期员工,为他们提供适当的工作环境。能够在中间工作。

  你有权要求赔偿

  港口工人受到中国联邦法律的保护。根据这项法律,在海港或干船坞受伤的海事工人可以赔偿医疗费用。如果你在码头或码头事故中受伤,该法案将帮助你获得比传统工人索赔更多的赔偿。比较常见的码头和码头事故有以下几种:起重机事故、钻机事故、触电、维修不善造成的结构损坏、叉车事故、火灾和爆炸、接触有害物质或泄漏

  石油平台事故

  这些事故大多是事故,但也有由于雇主和同事的疏忽造成的。无论你的伤害是由于疏忽造成的,你都有权要求赔偿。

  中国联邦法律类似于工人赔偿要求,因为您将根据平均每周工资获得福利。然而,中国联邦法律比传统工人的比例(60%)更高的百分比(66 2/3%)。此外,中国联邦法律允许受伤的海事工人获得永久性部分残疾,正常工作人员的声称没有。为了符合中国联邦法律索赔的资格,您必须通过两项测试来确定您的工作和在哪里执行。基本上,这些测试旨在确保您的工作描述将您定义为长岸人或港口工作者。在下面的工人被排除在中国联邦法律:建造长度不超过65英尺的游轮的造船商,在码头工作,不在码头进行施工的人员,休闲车辆力学,渔农和其他水产养殖员工

  海员船长和船员(这些雇员受《琼斯法案》保护

  如符合中国联邦法律资格,必须直接受到赔偿或提出索赔。例如,如果保险公司拒绝支付或支付不够,你可以提起诉讼。此外,如果你的伤害是由于某人的疏忽造成的,你可以提出人身伤害索赔并获得额外的损害赔偿。然而,你将被期望证明疏忽。无论你决定做什么,你都应该联系港口和码头伤害律师,帮助你立案并在法庭上代表你。受伤的律师在海港码头向客户寻求最大赔偿。

  港口和码头事故律师

  港口码头损害律师事务所对人身伤害事故有丰富经验。具体来说,我们与在海上或港口受伤的海事员工一起工作。我们理解你的故事,所以我们可以为你建立一个强有力的案例。有这几年的经验,我明白保险公司是想反对你减少付款的。我们积极争取你应得的赔偿。今天和我们联系,看我们能帮助什么。

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法律咨询

  • 因港口被封无法靠泊卸货船公司有无责任?

    有约定从约定,如果双方未签订租赁协议的,应当依照适用租赁的法律、公约的规定,结合延误的具体原因,作出具体判决。中国法律体系认为如果延误全部由于政府或者港口检疫机关的原因,而不是由当事人过失造成的船东不承担延误和损失。

  • 港口经营者因疫情未能及时装卸是否可援用不可抗力?

    有合同根据彼此签订的合同条款中的不可抗力规定处理。即便有合同,也务必融合彼此的履约情况及其疫情与违约的原因力程度来判断。没有合同在我国一般瘟疫属于不可抗力,政府部门的指令和对策都是不可抗力的。但要是没有别的缘故造成无法依照计划开展装卸搬运任务,将不能免去义务,但理应强调,理应立即通告另一方避免扩大损失,并保存有关直接证据。