琼斯法案对海员受伤的规定

发布日期:2020-02-03 15:05:39  所属分类海事律师以案说法
导读:如果您是长途船员或港口工作人员,而在码头,码头,造船厂,油闸或干船坞工作时受伤,您很有可能被(LHWCA)”覆盖。如果您是长途船员或港口工作人员,而在码头,码头,造船厂,油闸或干船坞工作时受伤,您很有可能被(LHWCA)”覆盖。
如果您是长途船员或港口工作人员,而在码头,码头,造船厂,油闸或干船坞工作时受伤,您很有可能被(LHWCA)”覆盖。您也可以获得永久性部分残疾,这些常规工作人员不允许。琼斯法案保护海上工作人员,如船上的船员和船长,在海上受伤。不过,琼斯法案的要求仅适用于海员(这个法案的主要目的是为了保护国外航运业免受国际竞争的冲击,1920年制定的),需要先证明自己是海员才行。证明是海员的关键,就是证明工作的旅馆是一条船。


正式被称为“1920年商船法” 的琼斯法案在符合法律规定的情况下,保障了海员的具体权利。“琼斯法”允许海事律师代表受伤的海员向事故发生后的船东,船长或其他船员提起法律诉讼。
请注意,虽然“琼斯法案”是一项比较疏忽的法规,这意味着您自己的疏忽只会按比例降低您的损失,但琼斯法案不会对通过自己的错误完全受伤的海员提供福利。如果你和海事律师说话,他可以提供一个例子,一个在船上沉醉的海员发生事故,被证明是由他自己的行为造成100%的事故,而不是由某人的过错造成的其他。在这种情况下,这名海员不会受到“琼斯法”的约束,也不能为他的伤害索赔。另一方面,海事检察官能够说服陪审团在琼斯法案中声称海员有65%的疏忽,他的雇主是35%的疏忽,
然而,如果海事律师可以证明海员因雇主疏忽造成的伤害,该海员将受到保护。您的海事律师调查的雇主疏忽的常见例子包括:
- 未能提供适航船只
- 在允许海员执行职务之前,缺乏适当的安全培训
- 未能修理故障的部件和设备
- 不对所有设备和零件进行定期检查
- 不能确保船只甲板上没有防滑表面
- 未能确保警告标志位于船上危险区域
- 未能向工人提供适当的安全设备


- 海员同事的疏忽
- 同事的攻击
- 不安全的工作方法
  国外海岸地区工作的海事雇员合作。海事法和海上人身伤害法与传统的人身伤害有很大的不同西装。海事事故往往较为复杂,受伤严重,保护这些雇员的法律与其他人身伤害法不一致。如果你是一名海事工作者,并且在事故中受伤,你可能有很多问题。在这里,我们提供了一些答案。我在工作中受伤了。下一步是什么?你应该做的第一件事是向雇主提交意外报告。在大多数情况下,您需要在事故发生后7天内进行。无论您是在陆上还是离岸受伤,都将决定您寻求赔偿的选择。在接受治疗时,跟踪您的报告和医疗费用。如果您认为您的伤害是由别人的疏忽造成的,请尽快与受伤律师联系。陆上和海上事故的区别是什么?如果您是长途船员或港口工作人员,而在码头,码头,造船厂,油闸或干船坞工作时受伤,您很有可能被(LHWCA)”覆盖。如果您在海上遇到“导航船只”时受伤,您将受到“琼斯法案”的保护。请记住,船只不必移动; 它只需要有移动的能力。两个行为有何不同?LHWCA保护不在船上工作的海工。这个法案像传统的工人组合一样工作,因为你可以得到福利,无论过错。然而,它比受伤的海事工作者比传统工人的配偶更有利。例如,与工人比例(60%)相比,您可以收集更高的每周工资百分比(66 2/3%)。您也可以获得永久性部分残疾,这些常规工作人员不允许。琼斯法案保护海上工作人员,如船上的船员和船长,在海上受伤。这个行为更像是一个人身伤害服。您将被期望证明过失以获得赔偿。然而,“琼斯法”对疏忽宽恕更为宽松,即使您的雇主只有1%的过失,您也可以收集。您将有资格获得赔偿,以支付您的医疗费用和生活费用,如租金,水电费和食物费。我怎么知道我的伤害是否被某人的疏忽所引起?有很多原因造成您的伤害可能是疏忽造成的。基本上,雇主和雇员必须提供和维护一个安全的工作环境。任何违规行为,无论是由于设备维护不当,未能实施安全措施,还是受伤害的同事,构成疏忽。请咨询一名人身伤害律师。何时需要律师?在某些情况下,您需要提交LHWCA声明。如果保险公司提供立即支付您的利益,而您认为这是提供足够数量的,您不需要律师的帮助。但是,有很多情况下,保险公司会拒绝赔偿,也不会为您付出很少的赔偿。这是当你需要联系律师帮助你建立一个案件对保险公司。如果您在海外受伤,并提交“琼斯法案”索赔,您将需要一名律师帮助您解决人身伤害案件的复杂性。
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